随着市场经济的发展和完善，公路交通里程的迅速增加，货运物流的需求信息猛增，公路货运业得到高速的发展， 公路货运业税收已逐渐成为地税收入的新增长点和重点税源之一。该县货运业也得到迅速发展和壮大，在县委、县政府的大力支持和扶助下，该县汽车运输公司陆续成立并不断发展壮大，无论是从车辆数量还是货运载重吨位均较以前有了较大的提高，同时公路货运业得到迅速发展。从近几年征收的货运业各种税收和占我县地税总收入的比重呈上升态势：
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项目 所属年份 |
货运车辆数量(辆) |
货运载重吨数(吨) |
征收税额（万元） |
占税收比重 |
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2005年 |
206 |
1320 |
219.6 |
3.9% |
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2006年 |
256 |
1640 |
263.8 |
4.2% |
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2007年 |
356 |
2280 |
404.1 |
5.6% |
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2008年1-6月 |
594 |
3805 |
469.2 |
10.9% |
这与该局不断夯实货运业税源管理基础是分不开的，打造车辆税收管理坚实平台所取得的效果。但是，该县货运业在发展过程中也碰到了一些情况和问题：1、车辆流动性大，核定标准单一，造成税收管理存在漏洞；2、代征部门工作无责任，导致定期定额税款流失严重；3、货运收入现金交易、不索取发票，形成税收流失；4、货运物流的信息充足，车辆数量快速增加，而税收增长缓慢；5、代开票程序手续麻烦，时效的滞后，遏止了货运税收快速增长；6、申请自开票纳税人的资格认定、审批、财务制度要求完善严格，确定了自开票纳税人的数量。为了进一步夯实该县货运业的税源管理基础，打造车辆税收管理坚实平台，既促进了货运业发展，又为金融、保险、房地产等相关产业快速发展。既促进了县域经济的发展，又为我县税源长效稳定、财政收入增长、群众增收、就业机会增加的重要渠道。该局深入细致的调查研究，以科学发展观为指导，根据现行有关货运税收的法律、法规、规章，对规范和加强该县货物运输业税收管理采取了以下做法：
1、完善制度，建立科学、规范货运业税收管理基础。
一是明确属地管理原则，强化源泉控管的税收管理模式，结合交通、运管部门发放的道路运输经营许可证，车籍证明等资料，逐一核对，确定纳税地点，有效防止异地开票、私车公挂、大吨位小标和应征税款人为转移的现象发生。
二是全面建立该县货运车辆基本情况清册和税款征收台帐管理制度，及时反映车辆增减情况，对每一辆车的税款申报、征收情况，按月记载，做到心中有数。